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商品訊息描述:
主要設施
- 免費接機
- 自助停車
- 機場至飯店的接駁車
- 每日客房清潔服務
- 自動櫃員機
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於福田
- JinYiGui JinShu YiShuGuan (1.5 公里)
- Shatou Xiasha Village (2.2 公里)
- 深圳會展中心 (2.3 公里)
- Huanggang Park (2.3 公里)
- Coco Park 購物中心 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行動漫畫閱讀平台LINE WEBTOON宣布啟動第三屆原創漫畫大賽─「大家請盡情搞笑」，力邀人氣火紅的插畫家Duncan、馬來貘作者Cherng代言，並擔任初賽評審，攜手挖掘搞笑漫畫的明日之星，挑戰讀者嘴角上揚的角度。
據LINE WEBTOON團隊觀察，前20名人氣漫畫排行榜，有9個席次皆為搞笑漫畫，而平台上47名台灣連載漫畫家中，更高達20位以搞笑題材來創作，像是阿慢《百鬼夜行誌?一夜怪談之卷》與微疼的《微不幸劇場》，都是有超高人氣的搞笑漫畫，顯示台灣讀者與創作者都偏好輕鬆活潑的搞笑作品，因此第三屆原創漫畫大賽特別挑選「搞笑漫畫」為比賽主題，希望能發掘最有搞笑Sense的優質作品。
第三屆原創漫畫大賽─「請大家盡情搞笑吧！」延續上屆賽制，分為預賽與決賽兩個階段，預賽時間為2015/12/14-2016/1/20，預賽除讀者評分外，LINE WEBTOON特別邀請台灣搞笑插畫界人氣王─ Duncan與Cherng，擔任預賽評審。
對於此次比賽主題「搞笑漫畫」，Duncan表示：「搞笑起源於很簡單的想法，透過不同方式向他人傳達，只要一個人覺得好笑這就成功了。」馬來貘的作者Cherng則認為，「搞笑是一種個性，渾然天成、具有喜感，如果再加上無厘頭的元素，那必定會是一部成功的作品。」
關於評分標準，Duncan則認為作品要有發現新寶貝的感覺，就算使用別人用過的梗，例如像是星期一很悶很憂鬱的主題，也要發揮全新的創意，才能讓評審眼睛為之一亮。相對於Duncan，自詡笑點很高的Cherng則說：「題材的選擇可以決定一部作品的成功，落於俗套的作品會淹沒在人群中。」
對於有心想參加比賽的創作者，兩位人氣插畫家異口同聲的表示：「抄襲是絕對不能容許，一定要活出自己、畫出自我，並利用LINE WEBTOON平台來展現自己的作品，即便沒有得獎也沒有關係，因為可以透過觀察不同人的作品來累積自己的經驗值。」
決賽時間為2016/1/25-2016/2/22，完全交由讀者進行線上投票，從1/25開始持續四周淘汰賽，每輪比賽的晉級者都必須在指定時間內更新一話。此次新增敗部復活賽，被淘汰的創作者仍有機會反轉情勢，獲得冠軍頭銜。此次比賽將選出一名冠軍與兩名亞軍，總獎金金額高達新台幣60萬元，同時還能獲得LINE WEBTOON正式連載機會。
為鼓勵台灣讀者支持原創漫畫作品，即日起至比賽結束為止，LINE WEBTOON也推出一系列回饋讀者的好禮活動，只要在比賽期間上LINE WEBTOON平台觀看漫畫，完成指定任務與投票預測冠軍，就有機會獲得LINE WEBTOON獨家好禮。
或於12/20-12/22參加搞怪遊行活動，與相框拍照可獲得Duncan或Cherng獨家搞笑面具，現場拍攝搞笑小隊的照片上傳，也可以獲得精美贈品，有機會再抽100份Duncan或Cherng精美贈品或LINE WEBTOON周邊商品。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（27）日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」，並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」，鄭文燦表示，桃園為運輸大市，有許多重要交通設施及物流業，市內8個運輸業職（同）業公會，去（104）年表揚27位優良駕駛，獎金3,600元，今（105）年名額增加為106位，獎金提高為6,000元。
優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選，評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定，他恭喜受獎者，也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。
道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通（含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等）規劃報告」，桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」，鄭文燦說，機場捷運肩負2大功能，為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能，票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會，最高票價為160元，最低票價30元，並推出多元優惠方案，通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈（A3、A4、A5站）到台北，每趟票價35元，以季票通勤票打6折網路訂飯店交易成功來計算，每趟21元，平均每月（21天工作日計算）來回通勤費為882元；龜山林口生活圈（A7、A8、A9站）到台北票價80元，打6折每趟是48元，平均每月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈（A10、A11站）到台北票價為120元，打6折每趟是72元，平均每月來回通勤費為3,024元，票價十分合理，也具競爭力。
另表示，機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務；另外，為使管理方便、票務一致，交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議，決定直達車、普通車同一價格，此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間，則提供免費接駁，讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。
鄭文燦也提到花園飯店，桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%，由桃園市政府負擔機場捷運營運責任，但不代表負擔所有虧損，市府將積極向交通部、環保署爭取，比照台北、高雄捷運，運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案，並增購車廂，將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。
桃園市副市長游建華表示，市府配合交通部規劃，提出過年前、後機場捷運通車兩項方案，依規定，公車路線新增及調整須於一個月前進行公告，請交通局掌握時效，避免造成民眾搭乘困擾。此外，機場捷運通車初期，搭乘人數較高，桃捷公司亦招募許多志工協助，請交通局與桃捷公司密切配合，讓轉乘規劃出現預期效果，並請交通局檢視捷運站周邊停車位，及早做好準備。
另表示，目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時，搭乘普通車從A1到A21站，行車時間約70分鐘，到終點站的時間將超過凌晨12時，基於安全考量，請桃捷公司也規劃後續轉乘。
(自立晚報201612027)
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